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2024年3月10日 星期日

公開反對交通部、行政院「交通微罪不記點、不開放檢舉」修法

孫博萮|守護宜蘭好山好水行動聯盟召集

舊曆年期間人權律師陳俊翰不幸過身,民進黨立委 kah 身障團體三月初開記者會呼籲行政院 ài 趕緊將《#身心障礙者權益保障法》ê 政院版草案送去立法院審議,內容 ài 落實身心障礙者權利公約(CRPD)ê 精神。

毋過,行政院院會7日針對10項罰款佇千二箍台票以下 ê 交通微罪項目按算未來無記點嘛無欲予民眾檢舉,其中包括違規占用公車專用區 kah 身障車位,無疑是大大犧牲行動不便者 ê 權益,毋但是路權退步,更加是人權 ê 倒退攄!

首先,台灣目前大部分違規停車 ê 罰款才台票 $900 箍已經傷過低,對一般駕駛來講實在無夠痛(¬_¬看向某中國黨徐姓立委);再者,將佇身障車格、公車專用格違規停車當作「微罪」本身就是有問題 ê 規則。

若參考美國加州舊金山市 ê 規定,佇磅空、橋樑、超過路緣18 英吋、逆向等違規停車 ài 罰款 $82 箍美金;佇路口、斑馬線消防局15英呎內、車道、人行道、併排、消防栓等位違規停車罰款 $108 箍美金,比較起來,若無身障標示牌仔抑是車牌佇藍色區域(Blue Zone)停車 ài 罰款 $444 箍美金(2023上新規定)是加較嚴重,甚至就算是有身障牌仔/車牌,去阻礙著藍色區域(邊線)、輪椅通道、抑是佇藍色區域四箍輾轉槽化線停車攏是違法,仝款 ài 罰 $444 箍美金,若是停車去擋著 3 英尺輪椅坡道,ài 罰 $298 箍美金,以上若是累犯閣 ài 加倍處罰。



另外,若佇公車區(Bus Zone)停車 ài 罰 $380 箍美金,公車專用區若去予其他車輛占用,致使公車無法度倚路邊停車,若有行動無方便、坐輪椅抑是捒囡仔車就真僫上落車,造成乘客不便 kah 安全風險。

以上違規停車事項佇美國毋但有罰款,攏會扣點,累犯會去 hőng 當作風險較懸 ê 駕駛,會去影響著車輛保險 ê 費率。

顛倒是中(華民)國🇹🇼交通部普遍認為上夭壽 ê「超速」,佇美國大部分 ê 州(包括加州)初犯處罰 $100 箍美金,甚至有上輕才罰 $5 箍美金 ê 州,大部分違規停車 ê 罰款,比超速加較懸。

(補充說明:超速 ê 處罰猶另外有其他 ê 附加費,加加起來可能是原底罰款 ê 幾若倍,而且車輛保險費可能會增加 40%甚至到一倍以上)

而且,(雖然我嘛無蓋認同)現此時中(華民)國🇹🇼交通部已經有函示遮--ê 有開放予民眾檢舉違規停車 ê 項目,有 ài 滿三分鐘 ê 規定,若是計程車只是暫時停車欲予人客上落車,應該已經冗冗矣(而且欲刁工踮原地等滿三分鐘 ê「檢舉達人」是無遐濟),若是一般民眾因為欲予車頂行動不便 ê 乘客上落車去 hőng 檢舉,嘛會當去申訴;貨運真正就需要增加 Loading Zone,若無,大台車擋咧路口影響行車視線、路線是閣較危險。

最後,若是完全取消民眾檢舉,最後嘛只是變民眾攏去敲 110 檢舉、空添警察 ê 勤務爾,對違停問題改善是全無作用。

當然,違停問題欲改善一方面雖然是 ài 靠處罰,閣較重要 ê 是提駕照 ê 資格 ài 加嚴、淘汰無適任駕駛(駕照分級、定期回訓攏是手段),路口、標線 ê 改良,甚至是 ài 佇都市計畫內底做好道路 kah 建築物(退縮/行人空間) ê 規畫,才會當整體提升所有用路人 ê 安全。

2023年11月11日 星期六

高鐵延伸宜蘭、特定區 ê 開發到底利益著啥人?

根據新聞報導

宜蘭縣政府證實已經研議擴大高鐵特定區範圍至400 公頃 ê 草案

包含住宅區、商業區、健康休閒產業專區等

按算年底欲送鐵道局審查


博萮身為宜蘭縣民 kap 縣政特區 ê 居民

再次嚴正反對高鐵延伸宜蘭 kah 高鐵特區開發案


高鐵延伸宜蘭除了沿線本身對環境、生態、棲地 ê 破壞 

未來對宜蘭社會性、經濟性、文化性 ê 衝擊攏非常重大

但是咧選址、核定過程中嚴重欠缺公眾諮詢

只有政客、民意代表咧冤炒

閣較免講並無正當性、迫切性、必要性、無可替代性


而且,

「起高鐵」這个手段 kah 想欲處理 ê「問題」(ex. 「改善」雪山磅空窒車)之間

嘛毋是(對環境、利害關係人)侵害上細、上有效 ê 做法

手段 kah 目標之間 ê 關聯性傷過薄


高鐵特定區預定 ê 區域本身就是湳地

是落大雨就會淹水 ê 所在

表示嘛負擔滯洪 ê 重要功能


紲落來遮 ê 水田若去 hőng 徵收就必然受著破壞

毋但是農地農用、農地零流失 ê 原則閣再次 ài 犧牲

種作面積減少、耕地環境、水圳加速劣化、破碎化

更加是危害糧食安全

閣有倚靠水田生活 ê 各種生物

棲地嘛會受著無可恢復 ê 破壞


特定區擴大開發草案雖罔縣政府表示已經評估必要性、合理性 kah 財務計畫

毋過攏是紙頂作業

若毋捌做公共溝通

是袂勘得社會檢視--ê


結果縣府竟然表示欲等鐵道局核定計畫

才欲參鄉親說明、溝通

根本是反民主


閣較免講這牽涉著幾偌百戶民宅可能面臨迫遷

若到時民眾無願意接受

敢毋是浪費時間 kah 資源?


干焦高鐵建設預算就咧欲兩千億

猶未將土地徵收算--入去

完全就是一項「錢坑建設」

未來必定是「債留囝孫」

違背世代正義


進前參加高鐵環評 ê 範疇界定

知影主管機關刁工將高鐵建設 kah 特定區 ê 環評拆開

這會造成兩項大規模開發對環境加乘影響就會真僫被確實探討


除了高鐵、特定區會永久改變宜蘭 ê 地景地貌

對邊仔 ê 社區(包括縣政特區)ê 影響嘛是痟大

會來蹛佇這个區域 ê 人(包括我本人)

我相信攏是較注重生活品質 ê 人

若是佇遮倚 ê 所在欲徛做大量 ê 商業利用

居住水準絕對是會嚴重減損

但是縣府完全無替遮 ê 居民設想

清彩就出賣縣政特區住民 ê 權益


縣府講「核定以後」才欲來溝通

攏定案矣按呢是啥貨溝通?!

只是逼咱接受既定 ê 結果爾爾


高鐵延伸宜蘭、特定區 ê 開發到底利益著啥人?


除了炒地皮 kah 營造業以外


我實在是想無到底 siáng 會受益


#土地正義 #環境正義 #世代正義

2022年10月6日 星期四

做陣共宜蘭 ê 黨外精神揣倒轉來!

 孫博萮|台澎代管區宜蘭縣議員宜蘭市選區獨立參選人

咱宜蘭這幾冬政壇事風風雨雨,尤其是自2018年選舉了後,就開始一直予外界訕笑,是按怎會選出這款只會曉逐工走攤 ê 縣長?宜蘭人敢有遮痟貪?候選人喝講「囡仔讀冊食飯免錢」就予人牽去?
閣較免講到今縣長因為涉貪去予檢察官起訴,宜蘭人過去引以為傲 ê 民主聖地竟然淪落至此,這款見笑代咱宜蘭人那會堪得吞忍?

2022年6月9日 星期四

2022年4月28日 星期四

因為宜蘭,我拍拚成做值得恁託付 ê 人 4.0

孫博萮|台大國發所碩生/台澎代管區宜蘭縣議員宜蘭市選區獨立參選人

今仔日是 2022 年 4 月 28 號
是戰後《舊金山和約》生效 ê 日子
是紀念台灣、澎湖脫離日本統治、主權自由 ê 日子
是閣一个感嘆台灣人猶無國家 ê 日子
嘛是博萮宣布參選宜蘭縣議員 ê 日子

這擺,
是博萮六冬來第四擺參選
後壁這三擺
博萮攏選佇 4 月 28 這工正式宣布
因為「台澎主權自由日」對咱台灣人 ê 意義非凡

2021年3月4日 星期四

守護海藻礁嘛會當兼顧2025非核家園

孫博萮|前綠主張綠電生產合作社理事、現任守護宜蘭好山好水行動聯盟召集人、福爾摩沙綠能自主促進會共同發起人、「地熱好棒棒」臉書粉絲專頁創辦人、宜蘭縣環境保護聯盟理事長

來源:陳昭倫博士臉書

2020年1月12日 星期日

【15,570個感謝】


#這是一封感謝文
 
許多人以為,博萮沒有團隊。
總是一個人單打獨鬥、孤軍奮戰。

事實上從來不是。
 
每一次選舉,博萮都有「團隊」,
只是那個「團隊」,跟大家過往的認知不太一樣
每次選舉團隊也隨著朋友增加而不斷「擴編」。
 
一般選舉的團隊,
通常就是有幕僚、有助理、有文宣、有志工
一群人窩在競選總部工作這樣
 
博萮的「團隊」其實也是大同小異
差別只在大家並不會集中在總部工作
而多是透過雲端聯繫、開會、作業
 
博萮的「總部」也只是個辦公室(以前都是在咖啡店裡XD
美其名是辦公室,事實上選戰期間根本就像倉庫 :p
 
 
從2016年第一次選舉,
幾乎大小事(包含名片設計)都是博萮自己來
但至少重要的文宣有專業的媒體編輯幫忙審潤
 
到這次2020年選舉,
票數能一舉衝破前次立委選舉的一倍以上
也並不是憑空而降。
 
 
除了從2018年選舉
即開始在整體視覺設計上協助博萮的 @好日文化
 
從2019年8月份開始,
便有專業的行銷顧問 @翁直寬 在協助博萮。
 
我們固定每週開一次會
從一開始訂定選戰目標、設定議題
檢討每週臉書經營的狀況
檢討每一篇貼文的用字遣詞與觸及率
試著讓博萮的臉書能更親近大眾的閱聽
 
隨時依時勢變化修正與調整策略
在博萮能力能夠負荷的狀況下
盡可能擴大觸及範圍
 
到選戰後期
看到其他候選人開始亂槍打鳥時
我們繼續按照節奏與計畫鋪陳照表操課
 
推出一系列的議題比一比
讓大家能從各個議題中
能快速找出與自己立場相近的候選人
 
這時候
就要感謝比一比系列的幕後設計 @陳昱丞
協助將文字的比一比內容圖像化
簡潔美觀的畫面讓概念更一目瞭然
 
影片的部分要感謝兩個人
一位是熱血教師 @顏廷武
從2018年的選舉開始幫忙博萮處理影片的部分
今年甚至全家人都被「捐」出來當童星跟攝助
這次首都車內廣告兩支15秒的影片
從拍攝到剪輯都是出自顏老師一家人的協助
 
另一位是我們法理建國派的夥伴 @AMU
2018年選舉的政見發表會影片
(當年影片還有另外兩位幫手包含 @林文華 大哥 跟 小幫手 @蔡安)
跟今年兩場政見發表會的影片剪輯、幕後音效、字幕等後製
還有另一支與磅米香阿華師的對話影片後製
都是他一手包辦
 
今年因為多了很多台語文的文宣呈現
宜蘭的建國夥伴 @破風方丈 提供很多台語方面的協助
(台語文宣的部分背後還有多位高手友人在幫忙校訂、潤飾)
 
感謝機車路權促進團隊
在路權相關政見上給予博萮的協助
讓博萮能更明確地點出現階段問題的重點
 
要感謝小幫手 @蔡安
這次幫忙做了很多梗圖與處理了許多細瑣的雜事
讓我輕鬆很多很多
能空出手去做其他無法假手他人的事
 
選舉期間的製圖為了配合時事與即時性
大多很趕很趕
這些朋友們擠出自己的閒暇時間來幫忙
讓博萮的宣傳透過臉書達到最大效益
 
博萮也開始嘗試包含聊天會、市場拜票、夜市掃街等更積極的宣傳方式
 
除了民進黨總統初選期間
曾經懸掛過一面呼籲支持蔡英文的看板
整場選舉沒有掛個人看板、沒有插旗幟、沒有綁布條
沒有文宣品、沒有小贈禮、沒有宣傳車、沒有造勢場
 
只有印名片與32張A2海報
一檔15秒的首都車內廣告與10天廣播廣告
並添置了腳架等硬體設備
連臉書廣告都沒有下,全靠自然觸及
 
2018年11月24日
博萮挑戰縣議員選舉失利
(全台灣的台派在該次選舉也幾乎全軍覆沒)
當時粉絲專頁的粉絲數約4,900讚
 
經過一年多來積極的經營
目前也已突破9,200大關
 
這樣的數字對一般的政治人物來說
可能只是微不足道的小巫見大巫
但對資源有限的獨立參選人而言
已是非常大的鼓舞
(沒當選的落選人終究也只是一介平民而已XD)
 
由於博萮始終秉持募款募多少、博萮就花多少
(因為募得少所以也花得少XDD
整場選戰下來
扣除保證金20萬元(還被沒收囧
花在選舉宣傳的費用不到7萬元
 
能夠得到這樣的票數
可以說「CP值爆表」
 
協助博萮張貼海報、做道具、分送名片、辦聊天會、拉票的店家與好友們
沒有你們的幫忙
今天就沒有這些票
 
我們一起證明了政見是有人看的
證明了宜蘭人是在意這些價值的
證明只要堅持理念是會被看見的
 
選戰的過程中
由於博萮執抝的個性免不了得罪人
也很多人說
博萮這種個性不適合選舉
(畢竟不是走小甜心路線XD)
 
但我們也一起證明了
不是只有選前表現得唯唯諾諾才能「討好」選民
也不是只有靠激情吶喊、抹黑他人才能彰顯自己
 
我們盡可能把複雜的事情簡單化、說給大家了解
讓大家得以自己做出選擇
才是「代議士」的天職
 
不要把選民當傻瓜
更多時候選民只是沒得選擇
 
宜蘭的政治斷層很嚴重
當其他選區紛紛有年輕人出來挑戰
宜蘭縣議會議員均齡卻連三屆奪冠
 
這次選舉我們也看得到
宜蘭鄉親不但期待有新世代出來參選
也很願意實際以選票支持
(推坑鼓勵更多年輕人一起來實踐世代交替XD
 
這次雖然沒有「奇蹟似地當選」
但也沒有變成讓老K漁翁得利的「豬隊友」
助攻小英站上民意的新高峰
且讓現任者能感受到一定的壓力
不要以為能連任是理所當然
 
少了小英當母雞,
2018的選舉結果才是宜蘭民進黨真正的基本盤。
 
最後,
我們也證明了「台獨」不是票房毒藥
主張「台灣建國」的候選人也能突圍
 
堅持環境正義、世代正義、轉型正義等永續與人權價值
一樣可以受到選民青睞與肯定
 
這些都不是靠博萮一個人辦到
 
感謝每一位捐款給博萮的捐款人(提供子彈
感謝每一位幫博萮轉傳分享的臉友(發酵擴散
更感謝15,570位實際投下選票的鄉親好友(選票轉換
 
有您們的投票支持
就是博萮持續打拼的最大動力
 
下次選舉
博萮不會缺席
我們一定要一起證明
宜蘭這個「民主聖地」從來不是浪得虛名
 
 
 
後記:
特別感謝博萮的「室友」
有你的支持、包容與賺錢
博萮才能這樣「任性而為」XD